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Tuyau de refroidisseur d'huile SAE J1532

Oil Cooler Hose SAE J1532

Tuyau de refroidisseur d'huile SAE J1532

Brève description:

Température : -40 ℃ ~ +170 ℃/-40 °F ~ +330 °F

Tube : Formule haute performance (AEM)

Renforcement : Fibre tressée à haute résistance

Couverture : Caoutchouc synthétique haute performance (AEM)

Norme : SAE J1532

Certificat : ISO/TS 16949:2009

Application : Transport d'huile vers un liquide de transmission automatique

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Détail

Mots clés

Information produit

 

 Le tuyau du refroidisseur d'huile fait circuler l'huile entre le refroidisseur d'huile et le moteur. Cela aide à empêcher le moteur de surchauffer. Au fil du temps, la chaleur, les produits chimiques ou l’âge peuvent entraîner l’usure du tuyau. Si le tuyau du refroidisseur d'huile tombe en panne, vous pourriez rencontrer une fuite d'huile du tuyau ou un voyant d'avertissement de faible niveau d'huile. Il est important d'inspecter cette durite dès les premiers signes d'un problème pour éviter d'endommager votre moteur, car un moteur fonctionnant sans huile entraînera des dommages importants et des réparations coûteuses.

Le tuyau du refroidisseur d’huile est conçu pour durer presque aussi longtemps que le moteur. Au fil du temps, la chaleur à laquelle ce tuyau est exposé commencera généralement à l’user. La plupart des tuyaux de refroidisseur d'huile sur le marché sont fabriqués à la fois en caoutchouc et en métal. C'est généralement la partie en caoutchouc du tuyau qui cédera et nécessitera d'en acheter un nouveau.

 

Comment fonctionne le système de refroidissement d’huile ?

 

1. Refroidisseur d'huile, qui fonctionne : lorsque le refroidisseur fonctionne, le système hydraulique du débit d'huile à haute température et le flux forcé d'air froid pour un échange thermique efficace, ce qui rend le refroidissement de l'huile à haute température à la température de fonctionnement, afin que vous puissiez assurez-vous que l'équipement peut fonctionner normalement en continu, afin d'éviter des problèmes de température d'huile excessive.

2. La pression de fonctionnement du refroidisseur d'huile, sa pression générale, dans des circonstances normales, est de 1,6 MPa, sa limite supérieure est de 5 MPa, si elle est supérieure, alors il y aura une variété de problèmes. De plus, il a également une limite inférieure, il ne peut donc pas être inférieur à cette valeur.

 

Paramètre

 

Liste des tailles du tuyau de refroidisseur d'huile SAE J1532
Spécification (mm) ID (mm) Diamètre extérieur (mm) Pression de service
 Mpa		 Pression de service
 Psi		 Pression d'éclatement
Min.Mpa		 Pression d'éclatement
 Min. Psi
8.0*14.0 8,0 ± 0,20 14,0 ± 0,30 2.06 300 8.27 1200
10.0*17.0 10,0 ± 0,30 17,0 ± 0,40 2.06 300 8.27 1200
13.0*22.0 13,0 ± 0,40 22,0 ± 0,50 2.06 300 8.27 1200

 

Caractéristique du tuyau de carburant :

Résistance à l'huile ; Résistance au vieillissement ; Résistance à la corrosion; Dissipation thermique supérieure ; Résistance aux hautes et basses températures

Liquide applicable :

Essence, diesel, huile hydraulique et pour machines, et huile lubrifiante,
E10、E20、E55、E85 pour les voitures particulières, les véhicules diesel et autres systèmes d'alimentation en carburant.

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