Õlijahuti voolik tsirkuleerib õli õlijahuti ja mootori vahel. See aitab vältida mootori ülekuumenemist. Aja jooksul võivad kuumus, kemikaalid või vanus põhjustada vooliku kulumist. Kui õlijahuti voolik ebaõnnestub, võib voolikust lekkida õli või süttida madala õlisisalduse hoiatustuli. Mootori kahjustamise vältimiseks on oluline seda voolikut probleemi esimeste tunnuste ilmnemisel üle vaadata, kuna ilma õlita töötav mootor põhjustab suuri kahjustusi ja kulukaid remonditöid.
Õlijahuti voolik on loodud kestma peaaegu sama kaua kui mootor. Aja jooksul hakkab kuumus, millega see voolik kokku puutub, seda tavaliselt kulutama. Enamik turul olevaid õlijahuti voolikuid on valmistatud nii kummist kui metallist. Tavaliselt annab vooliku kummist osa välja ja on vaja uus hankida.
Kuidas õlijahuti süsteem töötab?
1. Õlijahuti, mis töötab: kui jahuti töötab, siis kõrge temperatuuriga õlivoolu hüdrosüsteem ja külma õhu sundvool tõhusaks soojusvahetuseks, mis muudab kõrge temperatuuri õli jahtub töötemperatuurile, nii et saate tagada, et seadmed saaksid pidevalt normaalselt töötada, et vältida liigseid õlitemperatuuri probleeme.
2. Õlijahuti töörõhk, selle üldine normaaltingimustes on 1,6 MPa, ülempiir on 5 MPa, kui see on suurem, siis tekib mitmesuguseid probleeme. Lisaks on sellel ka alumine piir, seetõttu ei saa see sellest väärtusest madalam olla.
Parameeter
Õlijahuti voolik SAE J1532 suuruste loend | ||||||
Spetsifikatsioon (mm) | ID (mm) | OD (mm) | Töörõhk Mpa |
Töörõhk Psi |
Purskerõhk Min.Mpa |
Purskerõhk Min Psi |
8.0*14.0 | 8,0±0,20 | 14,0±0,30 | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
10.0*17.0 | 10,0±0,30 | 17,0±0,40 | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
13.0*22.0 | 13,0±0,40 | 22,0±0,50 | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
Kütusevooliku funktsioon:
õlikindlus; vananemiskindlus; Korrosioonikindlus; Suurepärane soojuse hajutamine; Vastupidavus kõrgele ja madalale temperatuurile
Kohaldatav vedelik:
Bensiin, diislikütus, hüdraulika- ja masinaõli ning määrdeõli,
E10, E20, E55, E85 sõiduautodele, diiselmootoritele ja muudele kütusevarustussüsteemidele.