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Tubo flessibile del radiatore dell'olio SAE J1532

Oil Cooler Hose SAE J1532

Tubo flessibile del radiatore dell'olio SAE J1532

Breve descrizione:

Temperatura: -40℃ ~ +170℃/-40°F ~ +330°F

Tubo: formula ad alte prestazioni (AEM)

Rinforzo: fibra intrecciata ad alta resistenza

Copertura: gomma sintetica ad alte prestazioni (AEM)

Norma: SAE J1532

Certificato: ISO/TS 16949:2009

Applicazione: trasporto di olio al fluido della trasmissione automatica

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Dettaglio

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Informazioni sul prodotto

 

 Il tubo del radiatore dell'olio fa circolare l'olio tra il radiatore dell'olio e il motore. Ciò aiuta a evitare il surriscaldamento del motore. Con il passare del tempo, il calore, i prodotti chimici o l'età possono causare l'usura del tubo. Se il tubo del radiatore dell'olio si guasta, potrebbero verificarsi perdite di olio dal tubo o una spia di livello basso dell'olio. È importante ispezionare questo tubo al primo segno di problema per evitare danni al motore, poiché un motore che funziona senza olio causerà gravi danni e costose riparazioni.

Il tubo del radiatore dell'olio è progettato per durare quasi quanto il motore. Nel corso del tempo, il calore a cui è esposto questo tubo inizierà solitamente a consumarlo. La maggior parte dei tubi del radiatore dell'olio sul mercato sono realizzati sia in gomma che in metallo. Di solito è la parte di gomma del tubo che cede e rende necessario acquistarne uno nuovo.

 

Come funziona il sistema di raffreddamento dell'olio?

 

1. Il radiatore dell'olio, che funziona: quando il radiatore funziona, il sistema idraulico del flusso dell'olio ad alta temperatura e il flusso forzato di aria fredda per un efficiente scambio di calore, che rende il raffreddamento dell'olio ad alta temperatura alla temperatura di esercizio, in modo da poter garantire che l'apparecchiatura possa funzionare normalmente e in modo continuo, in modo da evitare problemi di temperatura eccessiva dell'olio.

2. La pressione di esercizio del radiatore dell'olio, in generale, in circostanze normali, è 1,6 MPa, il limite superiore è 5 MPa, se superiore, si verificheranno diversi problemi. Inoltre ha anche un limite inferiore, pertanto non può essere inferiore a questo valore.

 

Parametro

 

Elenco dimensioni tubo radiatore olio SAE J1532
Specifica (millimetro) identificazione (millimetro) diametro esterno (mm) Pressione lavorativa
 MPa		 Pressione lavorativa
 Psi		 Pressione di scoppio
Min.Mpa		 Pressione di scoppio
 Min. Psi
8.0*14.0 8,0±0,20 14,0±0,30 2.06 300 8.27 1200
10.0*17.0 10,0±0,30 17,0±0,40 2.06 300 8.27 1200
13.0*22.0 13,0±0,40 22,0±0,50 2.06 300 8.27 1200

 

Caratteristica del tubo del carburante:

Resistenza all'olio; Resistenza all'invecchiamento; Resistenza alla corrosione; Dissipazione del calore superiore; Resistenza alle alte e basse temperature

Liquido applicabile:

Benzina, diesel, olio idraulico e per macchinari e olio lubrificante,
E10、E20、E55、E85 per autovetture, veicoli diesel e altri sistemi di alimentazione di carburante.

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