Цревото на ладилникот за масло циркулира масло помеѓу ладилникот за масло и моторот. Ова помага да се заштити моторот од прегревање. Со текот на времето, топлината, хемикалиите или староста може да предизвикаат истрошеност на цревото. Ако не успее цревото на ладилникот за масло, може да почувствувате истекување на масло од цревото или предупредувачко светло за слабо масло. Важно е да го проверите ова црево при првиот знак на проблем за да избегнете оштетување на вашиот мотор, бидејќи моторот што работи без масло ќе резултира со големи оштетувања и скапи поправки.
Цревото за ладилникот за масло е дизајнирано да трае речиси исто колку што трае моторот. Со текот на времето, топлината на која е изложено ова црево обично ќе почне да го троши. Повеќето црева за ладилници за масло на пазарот се направени и од гума и од метал. Обично гумениот дел од цревото ќе испадне и ќе направи неопходно да се набави ново.
Како работи системот за ладилник за масло?
1. Ладилник за масло, кој работи е: кога работи ладилникот, хидрауличниот систем на проток на масло со висока температура и принуден проток на ладен воздух за ефикасна размена на топлина, што го прави маслото за ладење на висока температура до работната температура, за да можете осигурете се дека опремата може постојано да работи нормално, за да избегнете проблеми со прекумерната температура на маслото.
2. Работен притисок на ладилникот за масло, неговиот општ, во нормални околности, е 1,6MPa, неговата горна граница е 5MPa, ако е повеќе од, тогаш, ќе има различни проблеми. Покрај тоа, има и долна граница, затоа, не може да биде пониска од оваа вредност.
Параметар
Список со големини на цревото за ладилник за масло SAE J1532 | ||||||
Спецификација (мм) | ID (мм) | OD (мм) | Работен притисок Mpa |
Работен притисок Пси |
Притисок на пукање Мин.Мпа |
Притисок на пукање Мин. Пси |
8.0*14.0 | 8,0±0,20 | 14,0±0,30 | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
10.0*17.0 | 10,0±0,30 | 17,0±0,40 | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
13.0*22.0 | 13,0±0,40 | 22,0±0,50 | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
Карактеристика на цревото за гориво:
Отпорност на масло; Отпорност на стареење; Отпорност на корозија; Супериорна дисипација на топлина; Отпорност на високи и ниски температури
Применлива течност:
Бензин, дизел, хидраулично и машинско масло и масло за подмачкување,
E10, E20, E55, E85 за патнички автомобили, дизел возила и други системи за снабдување со гориво.