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오일 쿨러 호스 SAE J1532

Oil Cooler Hose SAE J1532

오일 쿨러 호스 SAE J1532

간단한 설명:

온도: -40℃ ~ +170℃/-40°F ~ +330°F

튜브: 고성능 포뮬러(AEM)

강화: 고장력 편조 섬유

커버 : 고성능 합성고무(AEM)

표준: SAE J1532

인증서: ISO/TS 16949:2009

용도 : 자동변속기유로 오일 이송

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세부 사항

태그

제품정보

 

 오일 쿨러 호스는 오일 쿨러와 엔진 사이에 오일을 순환시킵니다. 이는 엔진이 과열되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 시간이 지남에 따라 열, 화학 물질 또는 노화로 인해 호스가 마모될 수 있습니다. 오일 쿨러 호스가 고장 나면 호스에서 오일이 누출되거나 오일 부족 경고등이 켜질 수 있습니다. 엔진 손상을 방지하기 위해 문제의 첫 번째 징후가 있을 때 이 호스를 검사하는 것이 중요합니다. 오일 없이 엔진을 작동하면 심각한 손상이 발생하고 수리 비용이 많이 들기 때문입니다.

오일 쿨러 호스는 엔진 수명만큼 오랫동안 지속되도록 설계되었습니다. 시간이 지남에 따라 이 호스가 노출되는 열로 인해 일반적으로 마모되기 시작합니다. 시중에서 판매되는 대부분의 오일 쿨러 호스는 고무와 금속으로 만들어집니다. 일반적으로 호스의 고무 부분이 빠져 새 호스를 구입해야 합니다.

 

오일 쿨러 시스템은 어떻게 작동하나요?

 

1. 작동하는 오일 쿨러는 다음과 같습니다. 쿨러가 작동할 때 유압 시스템의 고온 오일 흐름과 효율적인 열 교환을 위한 차가운 공기의 강제 흐름으로 인해 고온 오일이 작동 온도까지 냉각됩니다. 과도한 오일 온도 문제를 피하기 위해 장비가 지속적으로 정상 작동할 수 있는지 확인하십시오.

2. 오일 쿨러 작동 압력은 일반적으로 정상적인 상황에서 1.6MPa이고 상한은 5MPa이며, 그보다 높으면 다양한 문제가 발생합니다. 또한, 하한선도 있으므로 이 값보다 낮을 수는 없습니다.

 

매개변수

 

오일 쿨러 호스 SAE J1532 크기 목록
사양(mm) 내경(mm) 외경(mm) 일의 압박감
 Mpa		 일의 압박감
 Psi		 파열 압력
최소Mpa		 파열 압력
 최소 Psi
8.0*14.0 8.0±0.20 14.0±0.30 2.06 300 8.27 1200
10.0*17.0 10.0±0.30 17.0±0.40 2.06 300 8.27 1200
13.0*22.0 13.0±0.40 22.0±0.50 2.06 300 8.27 1200

 

연료 호스 특징:

내유성;노화 저항; 부식 저항; 우수한 열 방출; 고온 및 저온 저항

적용 가능한 액체:

가솔린, 디젤, 유압 및 기계유, 윤활유,
승용차, 디젤 차량 및 기타 연료 공급 시스템용 E10, E20, E55, E85.

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