तेल कूलर नलीले तेल कूलर र इन्जिनको बीचमा तेल घुमाउँछ। यसले इन्जिनलाई बढी तताउनबाट बचाउन मद्दत गर्छ। समय बित्दै जाँदा, तातो, रसायन वा उमेरले नली बाहिर निस्कन सक्छ। यदि तेल कूलरको नली असफल भयो भने, तपाईंले नलीबाट तेल चुहिएको वा कम तेल चेतावनी बत्ती अनुभव गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईंको इन्जिनमा क्षति हुनबाट जोगिन समस्याको पहिलो संकेतमा यो नलीको निरीक्षण गर्नु महत्त्वपूर्ण छ, किनकि तेल बिना चल्ने इन्जिनले ठूलो क्षति र महँगो मर्मतको परिणाम दिन्छ।
तेल कूलरको नली लगभग इन्जिन जति लामो समयसम्म टिक्न डिजाइन गरिएको छ। समय बित्दै जाँदा, यो नलीको पर्दाफास भएको तापले सामान्यतया यसलाई कम गर्न थाल्छ। बजारमा रहेका अधिकांश तेल कूलर नलीहरू रबर र धातु दुवैबाट बनेका हुन्छन्। यो सामान्यतया नलीको रबर भाग हो जसले बाहिर दिन्छ र नयाँ प्राप्त गर्न आवश्यक बनाउँछ।
कसरी तेल कूलर प्रणाली काम गर्दछ?
1. तेल कूलर, जसले काम गर्दछ: जब कूलरले काम गर्दछ, उच्च तापक्रमको तेलको प्रवाहको हाइड्रोलिक प्रणाली, र कुशल ताप विनिमयको लागि चिसो हावाको जबरजस्ती प्रवाह, जसले उच्च तापक्रमको तेललाई कूलिंग अपरेटिङ तापमानमा बनाउँछ, ताकि तपाईं सक्नुहुन्छ। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि उपकरण निरन्तर सामान्य सञ्चालन हुन सक्छ, ताकि अत्यधिक तेल तापक्रम समस्याहरूबाट बच्न।
2. तेल कूलरको कामको चाप, यसको सामान्य, सामान्य परिस्थितिमा, 1.6MPa, यसको माथिल्लो सीमा, 5MPa हो, यदि यो भन्दा बढि भएमा, विभिन्न समस्याहरू हुनेछन्। यसबाहेक, यो पनि कम सीमा छ, त्यसैले, यो यो मूल्य भन्दा कम हुन सक्दैन।
प्यारामिटर
तेल कूलर नली SAE J1532 आकार सूची | ||||||
विशिष्टता (मिमी) | ID(मिमी) | OD(मिमी) | कामको दबाब Mpa |
कामको दबाब Psi |
बर्स्ट प्रेसर Min.Mpa |
बर्स्ट प्रेसर न्यूनतम Psi |
8.0*14.0 | ८.०±०.२० | 14.0±0.30 | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
10.0*17.0 | १०.०±०.३० | १७.०±०.४० | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
13.0*22.0 | १३.०±०.४० | २२.०±०.५० | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
इन्धन नली सुविधा:
तेल प्रतिरोध; उमेर प्रतिरोध; जंग प्रतिरोध; उच्च गर्मी अपव्यय; उच्च र कम-तापमान प्रतिरोध
लागू हुने तरल:
पेट्रोल, डिजेल, हाइड्रोलिक र मेसिनरी तेल, र लुब्रिकेटिङ तेल,
E10、E20、E55、E85 यात्री कार, डिजेल सवारी साधन र अन्य इन्धन आपूर्ति प्रणालीका लागि।