ऑइल कूलर होज ऑइल कूलर आणि इंजिनमध्ये तेल फिरवते. हे इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून दूर ठेवण्यास मदत करते. कालांतराने, उष्णता, रसायने किंवा वयोमानामुळे नळी झीज होऊ शकते. तेल कूलरची नळी निकामी झाल्यास, तुम्हाला नळीतून तेल गळती किंवा कमी तेलाचा इशारा दिवा जाणवू शकतो. तुमच्या इंजिनचे नुकसान टाळण्यासाठी समस्येच्या पहिल्या चिन्हावर या रबरी नळीची तपासणी करणे महत्वाचे आहे, कारण तेलाशिवाय चालणारे इंजिन मोठे नुकसान आणि महाग दुरुस्ती करेल.
ऑइल कूलर रबरी नळी जवळजवळ इंजिनपर्यंत टिकेल अशी रचना केली आहे. कालांतराने, ही रबरी नळी ज्या उष्णतेच्या संपर्कात येते ती सहसा कमी होऊ लागते. बाजारातील बहुतेक तेल कूलर होसेस रबर आणि धातूपासून बनविलेले असतात. हा सहसा रबरी नळीचा भाग असतो जो बाहेर पडतो आणि नवीन मिळवण्यासाठी आवश्यक करतो.
ऑइल कूलर सिस्टम कसे कार्य करते?
1. ऑइल कूलर, जे काम करते: जेव्हा कूलर काम करते, तेव्हा हायड्रॉलिक सिस्टम उच्च तापमान तेल प्रवाह, आणि कार्यक्षम उष्णता विनिमय करण्यासाठी थंड हवेचा सक्तीचा प्रवाह, ज्यामुळे उच्च तापमानाचे तेल ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत थंड होते, जेणेकरून आपण उपकरणे सतत सामान्य ऑपरेशन असू शकतात याची खात्री करा, जेणेकरून जास्त तेल तापमान समस्या टाळण्यासाठी.
2. ऑइल कूलरचा कामाचा दबाव, त्याचा सामान्य, सामान्य परिस्थितीत, 1.6MPa आहे, त्याची वरची मर्यादा आहे, 5MPa आहे, जर त्यापेक्षा जास्त असेल तर, विविध प्रकारच्या समस्या असतील. शिवाय, त्याची कमी मर्यादा देखील आहे, म्हणून, ते या मूल्यापेक्षा कमी असू शकत नाही.
पॅरामीटर
तेल कूलर रबरी नळी SAE J1532 आकार सूची | ||||||
तपशील(मिमी) | ID(मिमी) | OD(मिमी) | कामाचा ताण एमपीए |
कामाचा ताण Psi |
स्फोट दाब मि.एम.पा |
स्फोट दाब किमान Psi |
8.0*14.0 | ८.०±०.२० | 14.0±0.30 | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
10.0*17.0 | 10.0±0.30 | १७.०±०.४० | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
13.0*22.0 | १३.०±०.४० | 22.0±0.50 | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
इंधन नळी वैशिष्ट्य:
तेल प्रतिकार;वृद्धत्व प्रतिकार; गंज प्रतिकार; उत्कृष्ट उष्णता नष्ट होणे; उच्च आणि कमी-तापमान प्रतिकार
लागू द्रव:
पेट्रोल, डिझेल, हायड्रोलिक आणि मशिनरी तेल, आणि वंगण तेल,
E10、E20、E55、E85 प्रवासी कार, डिझेल वाहने आणि इतर इंधन पुरवठा प्रणालींसाठी.