Introduction simple
Les freins pneumatiques utilisent généralement des freins à tambour. Plus adapté aux camions.
Le frein pneumatique est conçu pour les systèmes de freinage à air comprimé des camions et des bus. Ce tuyau est conforme aux spécifications SAE J1402 et à la réglementation DOT FMVSS-106 (toute personne fabriquant des ensembles de freins doit s'inscrire auprès du DOT et s'assurer que chaque assemblage est conforme à la FMVSS-106).
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES
● Résistance à haute pression
● Résistance au froid
● Résistance à l'ozone
● Expansion du volume inférieur
● Résistance à l'huile
● Excellente flexibilité
● Haute résistance à la traction
● Résistance au vieillissement
● Résistance éclatante
● Excellente résistance à la chaleur
● Résistance à l'abrasion
● Effets de freinage fiables
Paramètre
CARACTÉRISTIQUES: |
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Pouce |
Spécification (mm) |
ID (mm) |
Diamètre extérieur (mm) |
Max B.Mpa |
B.Psi maximum |
1/8" |
3.2*10.2 |
3,35 ± 0,20 |
10.2±0,30 |
70 |
10150 |
1/8" |
3.2*10.5 |
3.35±0,20 |
10.5±0,30 |
80 |
11600 |
1/8" |
3.2*12.5 |
3.35±0,30 |
12.5±0,30 |
70 |
10150 |
3/16" |
4.8*12.5 |
4.80±0,20 |
12.5±0,30 |
60 |
8700 |
1/4" |
6.3*15.0 |
6.3±0,20 |
15.0±0,30 |
50 |
7250 |