Ống làm mát dầu luân chuyển dầu giữa bộ làm mát dầu và động cơ. Điều này giúp giữ cho động cơ không bị quá nóng. Theo thời gian, nhiệt độ, hóa chất hoặc tuổi tác có thể khiến ống bị mòn. Nếu ống làm mát dầu bị hỏng, bạn có thể gặp hiện tượng rò rỉ dầu từ ống hoặc đèn cảnh báo mức dầu thấp. Điều quan trọng là phải kiểm tra ống này khi có dấu hiệu đầu tiên của sự cố để tránh làm hỏng động cơ của bạn, vì động cơ chạy không có dầu sẽ dẫn đến hư hỏng nặng và sửa chữa tốn kém.
Ống làm mát dầu được thiết kế để tồn tại gần bằng thời gian hoạt động của động cơ. Theo thời gian, sức nóng mà ống này tiếp xúc thường sẽ bắt đầu làm ống bị mòn. Hầu hết các ống làm mát dầu trên thị trường đều được làm từ cả cao su và kim loại. Thông thường, phần cao su của ống sẽ bị bong ra và cần phải mua một cái mới.
Hệ thống làm mát dầu hoạt động như thế nào?
1. Bộ làm mát dầu hoạt động là: khi bộ làm mát hoạt động, hệ thống thủy lực có dòng dầu ở nhiệt độ cao và luồng không khí lạnh cưỡng bức để trao đổi nhiệt hiệu quả, giúp làm mát dầu ở nhiệt độ cao đến nhiệt độ vận hành, để bạn có thể đảm bảo rằng thiết bị có thể hoạt động bình thường liên tục, để tránh các vấn đề về nhiệt độ dầu quá cao.
2. Áp suất làm việc của bộ làm mát dầu, chung, trong trường hợp bình thường, là 1,6MPa, giới hạn trên của nó là 5MPa, nếu lớn hơn thì sẽ có nhiều vấn đề khác nhau. Hơn nữa, nó cũng có giới hạn dưới nên không thể thấp hơn giá trị này.
Tham số
Danh sách kích thước ống làm mát dầu SAE J1532 | ||||||
Đặc điểm kỹ thuật (mm) | ID(mm) | OD (mm) | Áp lực công việc Mpa |
Áp lực công việc Psi |
Áp lực nổ Tối thiểu.Mpa |
Áp lực nổ Psi tối thiểu |
8.0*14.0 | 8,0±0,20 | 14,0±0,30 | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
10.0*17.0 | 10,0±0,30 | 17,0±0,40 | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
13.0*22.0 | 13,0±0,40 | 22,0±0,50 | 2.06 | 300 | 8.27 | 1200 |
Tính năng ống nhiên liệu:
Kháng dầu; Chống lão hóa; Chống ăn mòn; Tản nhiệt vượt trội; Chịu nhiệt độ cao và nhiệt độ thấp
Chất lỏng áp dụng:
Xăng, dầu diesel, dầu thủy lực và máy móc, và dầu bôi trơn,
E10、E20、E55、E85 dành cho ô tô chở khách, xe Diesel và các hệ thống cung cấp nhiên liệu khác.