Ống dầu trợ lực lái áp suất thấp SAE J189

Ống dầu trợ lực lái áp suất thấp SAE J189

Mô tả ngắn:

Nhiệt độ: -40oC ~ +120oC/-40°F ~ +248°F

Áp suất nổ: 0,5MPa ~ 2,0MPa

Ống: Cao su tổng hợp NBR

Gia cố: Dệt tổng hợp có độ bền kéo cao (PET)

Vỏ: Cao su CSM chất lượng cao

Bề mặt: Bề mặt nhẵn và bọc vải

Ứng dụng: đường ống áp suất thấp của hệ thống lái trợ lực của các loại ô tô, xe tải nhẹ và xe thương mại đa chức năng

Tiêu chuẩn: SAE J189 JAN98

tải xuống pdf


Chia sẻ

Chi tiết

Thẻ

Thông tin sản phẩm

 

Ống áp suất thấp có thể không sử dụng phụ kiện nén do áp suất trong ống này thấp hơn. Ống áp suất thấp (trở về) mang dầu từ thiết bị lái trở lại máy bơm hoặc bình chứa của nó.

Ống điều khiển trợ lực lái là bộ phận quan trọng của hệ thống lái, có thể giúp điều khiển xe của bạn một cách cẩn thận, êm ái và an toàn. Bơm trợ lực lái dẫn chất lỏng từ bình chứa vào bánh lái, giúp tạo áp suất vừa phải để quay bánh xe một cách êm ái và ổn định trên địa hình không bằng phẳng và tốc độ cao.

 

Tham số

 

Ống trợ lực lái áp suất thấp SAE J189 Danh sách kích thước
Sự chỉ rõ ID (mm) Đường kính ngoài (mm) Độ đồng tâm (mm)
9.5*17.0 9,5 ± 0,2 17,0±0,3 <0,56
13.0*22.0 13,0±0,2 22,0±0,4 <0,76
16.0*24.0 16,0±0,2 24,0±0,5 <0,76

 

Tính năng ống nhiên liệu:

Áp suất cao; Chống lão hóa; Kháng xung; Kháng Ozone

 

Quy trình ống trợ lực lái

 

1. Làm nguyên liệu
2. Trộn
3. Kiểm tra cao su
4. Trục trặc
5. Đùn ống
6. Bện lần đầu
7. Đùn bộ đệm
8. Bện lần thứ hai
9. Đùn bìa
10. Vẽ tranh
11. Vỏ bọc/ Bọc

Gửi tin nhắn của bạn cho chúng tôi:



Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi, bạn có thể chọn để lại thông tin của mình tại đây và chúng tôi sẽ liên hệ với bạn ngay.


Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi, bạn có thể chọn để lại thông tin của mình tại đây và chúng tôi sẽ liên hệ với bạn ngay.