Tubo olio servosterzo a bassa pressione SAE J189

Breve descrizione:

Temperatura: -40℃ ~ +120℃/-40°F ~ +248°F

Pressione di scoppio: 0,5 MPa~2,0 MPa

Sottostrato: gomma sintetica NBR

Rinforzo: tessuto sintetico ad alta resistenza (PET)

Copertura: gomma CSM di alta qualità

Superficie: superficie liscia e avvolta in un panno

Applicazione: tubazione a bassa pressione del sistema di servosterzo di varie automobili, autocarri leggeri e veicoli commerciali multifunzione

Norme: SAE J189 JAN98

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Dettaglio

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Informazioni sul prodotto

Il tubo a bassa pressione potrebbe non utilizzare raccordi a compressione a causa della pressione inferiore in questo tubo. Il tubo a bassa pressione (ritorno) trasporta l'olio dallo sterzo alla pompa o al suo serbatoio.

Il tubo di pressione del servosterzo è un componente chiave del sistema di sterzo che può aiutarti a dirigere la tua auto con attenzione, fluidità e sicurezza. La pompa del servosterzo dirige il fluido dal serbatoio alla scatola dello sterzo, aiutando ad applicare la giusta quantità di pressione per far girare le ruote in modo fluido e uniforme su terreni irregolari e velocità elevate.

Parametro

Tubo servosterzo a bassa pressione Elenco dimensioni SAE J189
Specifica	diametro interno (mm)	diametro esterno (mm)	Concentricità (mm)
9.5*17.0	9,5±0,2	17,0±0,3	<0,56
13.0*22.0	13,0±0,2	22,0±0,4	<0,76
16.0*24.0	16,0±0,2	24,0±0,5	<0,76

Caratteristica del tubo del carburante:

Alta pressione; Resistenza all'invecchiamento; Resistenza agli impulsi; Resistenza all'ozono

Processo del tubo del servosterzo

1. Preparare gli ingredienti
2. Miscelazione
3. Test sulla gomma
4. Mandratura
5. Estrusione di tubi
6. Prima treccia
7. Estrusione tampone
8. Seconda treccia
9. Estrusione della copertura
10. Pittura
11. Guaina/Avvolgimento

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