Wąż oleju układu wspomagania kierownicy niskociśnieniowego SAE J189
W wężu niskociśnieniowym nie można stosować złączy zaciskowych ze względu na niższe ciśnienie w tym wężu. Wąż niskociśnieniowy (powrotny) transportuje olej z przekładni kierowniczej z powrotem do pompy lub jej zbiornika.
Przewód ciśnieniowy układu wspomagania kierownicy to kluczowy element układu kierowniczego, który pomaga w ostrożnym, płynnym i bezpiecznym prowadzeniu samochodu. Pompa wspomagania układu kierowniczego kieruje płyn ze zbiorniczka do przekładni kierowniczej, pomagając wywrzeć odpowiednią ilość ciśnienia, aby koła mogły płynnie i równomiernie skręcać na nierównym terenie i przy dużych prędkościach.
Parametr
Lista rozmiarów przewodu układu wspomagania układu kierowniczego niskociśnieniowego SAE J189 | |||
Specyfikacja | ID (mm) | średnica zewnętrzna (mm) | Koncentryczność (mm) |
9.5*17.0 | 9,5±0,2 | 17,0±0,3 | <0,56 |
13.0*22.0 | 13,0±0,2 | 22,0±0,4 | <0,76 |
16.0*24.0 | 16,0±0,2 | 24,0±0,5 | <0,76 |
Funkcja węża paliwowego:
Wysokie ciśnienie; Odporność na starzenie; Odporność na impulsy; Odporność na ozon
Proces przewodu wspomagania układu kierowniczego
1. Przygotowanie składników
2. Mieszanie
3. Testowanie gumy
4. Mandrelowanie
5. Wytłaczanie rur
6. Pierwsze splatanie
7. Wytłaczanie buforu
8. Drugie splatanie
9. Wytłaczanie okładki
10. Malowanie
11. Poszycie/opakowanie