Low Pressure Power Steering Oil Hose SAE J189

Масляний шланг гідропідсилювача керма низького тиску SAE J189

Короткий опис:

Температура: -40 ℃ ~ +120 ℃/-40 °F ~ +248 °F

Тиск розриву: 0,5 МПа ~ 2,0 МПа

Трубка: синтетичний каучук NBR

Армування: синтетичний текстиль (PET) високої міцності

Чохол: Високоякісна гума CSM

Поверхня: гладка поверхня та обгорнута тканиною

Застосування: трубопровід низького тиску системи гідропідсилювача керма різних легкових, легких вантажівок і багатофункціональних комерційних автомобілів.

Стандарти: SAE J189 JAN98

ЗВ'ЯЖІТЬСЯ ЗАРАЗ завантажити завантажити в pdf

Поділіться

Деталь

Шланг низького тиску, він може не використовувати компресійні фітинги через нижчий тиск у цьому шлангу. Шланг низького тиску (зворотний) переносить масло від рульового механізму назад до насоса або його резервуара.

Шланг тиску гідропідсилювача керма є ключовим компонентом системи рульового керування, який може допомогти обережно, плавно та безпечно керувати вашим автомобілем. Насос гідропідсилювача керма направляє рідину з резервуара в рульовий механізм, допомагаючи застосувати потрібну кількість тиску для плавного й стабільного обертання коліс на нерівній місцевості та високих швидкостях.

Параметр

Шланг гідропідсилювача керма низького тиску SAE J189. Список розмірів
Специфікація	ID (мм)	OD (мм)	Концентричність (мм)
9.5*17.0	9,5±0,2	17,0±0,3	<0,56
13.0*22.0	13,0±0,2	22,0±0,4	<0,76
16.0*24.0	16,0±0,2	24,0±0,5	<0,76

Характеристика паливного шланга:

Високий тиск; Стійкість до старіння; імпульсний опір; Озоностійкість

Процес шланга гідропідсилювача керма

1. Виготовлення інгредієнтів
2. Змішування
3. Випробування гуми
4. Оправлення
5. Екструзія труб
6. Перше плетіння
7. Буферна екструзія
8. Друге плетіння
9. Екструзія кришки
10. Живопис
11. Обшивка/упаковка

low pressure line power steering

low pressure power steering hose

low pressure power steering line

low pressure steering hose

lower power steering hose

power steering low pressure line