અંગ્રેજી

લો પ્રેશર પાવર સ્ટીયરિંગ ઓઈલ હોસ SAE J189

Low Pressure Power Steering Oil Hose SAE J189

લો પ્રેશર પાવર સ્ટીયરિંગ ઓઈલ હોસ SAE J189

ટૂંકું વર્ણન:

તાપમાન: -40℃ ~ +120℃/-40°F ~ +248°F

બર્સ્ટ પ્રેશર: 0.5MPa~2.0MPa

ટ્યુબ: NBR સિન્થેટિક રબર

મજબૂતીકરણ: ઉચ્ચ તાણયુક્ત કૃત્રિમ કાપડ (PET)

કવર: ઉચ્ચ ગુણવત્તાની CSM રબર

સપાટી: સરળ સપાટી અને કાપડથી આવરિત

એપ્લિકેશન: વિવિધ કાર, લાઇટ ટ્રક અને મલ્ટિ-ફંક્શન કોમર્શિયલ વાહનોની પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમની લો-પ્રેશર પાઇપલાઇન

ધોરણો: SAE J189 JAN98

pdf પર ડાઉનલોડ કરો


શેર કરો

વિગત

ટૅગ્સ

ઉત્પાદન માહિતી

 

નીચા-દબાણની નળી, આ નળીમાં ઓછા દબાણને કારણે તે કમ્પ્રેશન ફિટિંગનો ઉપયોગ કરી શકશે નહીં. લો-પ્રેશર (રીટર્ન) હોસ સ્ટીયરીંગ ગિયરમાંથી તેલને પંપ અથવા તેના જળાશયમાં લઈ જાય છે.

પાવર સ્ટીયરિંગ પ્રેશર હોસ એ સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે જે તમારી કારને કાળજીપૂર્વક, સરળ અને સુરક્ષિત રીતે દિશામાન કરવામાં મદદ કરી શકે છે. પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ જળાશયમાંથી પ્રવાહીને સ્ટીયરીંગ ગિયરમાં દિશામાન કરે છે, જે અસમાન ભૂપ્રદેશ અને ઉચ્ચ ઝડપે વ્હીલ્સને સરળતાથી અને સતત ચાલુ કરવા માટે યોગ્ય માત્રામાં દબાણ લાગુ કરવામાં મદદ કરે છે.

 

પરિમાણ

 

લો પ્રેશર પાવર સ્ટીયરિંગ હોસ SAE J189 માપ સૂચિ
સ્પષ્ટીકરણ ID (mm) OD (mm) એકાગ્રતા (મીમી)
9.5*17.0 9.5±0.2 17.0±0.3 <0.56
13.0*22.0 13.0±0.2 22.0±0.4 <0.76
16.0*24.0 16.0±0.2 24.0±0.5 <0.76

 

બળતણ નળીનું લક્ષણ:

ઉચ્ચ દબાણ; વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર; પલ્સ પ્રતિકાર; ઓઝોન પ્રતિકાર

 

પાવર સ્ટીયરિંગ હોસ પ્રક્રિયા

 

1. સામગ્રી બનાવવી
2. મિશ્રણ
3. રબર પરીક્ષણ
4. મેન્ડ્રેલિંગ
5. ટ્યુબ એક્સટ્રુઝન
6. પ્રથમ-બ્રેડિંગ
7. બફર એક્સટ્રુઝન
8. સેકન્ડ-બ્રેડિંગ
9. કવર એક્સટ્રઝન
10. પેઈન્ટીંગ
11. આવરણ / રેપિંગ

તમારો સંદેશ અમને મોકલો:



જો તમને અમારા ઉત્પાદનોમાં રસ હોય, તો તમે તમારી માહિતી અહીં છોડવાનું પસંદ કરી શકો છો અને અમે ટૂંક સમયમાં તમારા સંપર્કમાં રહીશું.


સંબંધિત વસ્તુઓ

જો તમને અમારા ઉત્પાદનોમાં રસ હોય, તો તમે તમારી માહિતી અહીં છોડવાનું પસંદ કરી શકો છો અને અમે ટૂંક સમયમાં તમારા સંપર્કમાં રહીશું.