Furtun de ulei de servodirecție de joasă presiune SAE J189
Furtunul de joasă presiune, este posibil să nu folosească fitinguri de compresie din cauza presiunii mai scăzute din acest furtun. Furtunul de joasă presiune (retur) transportă uleiul de la mecanismul de direcție înapoi la pompă sau la rezervorul acesteia.
Furtunul de presiune al servodirecției este o componentă cheie a sistemului de direcție care vă poate ajuta să vă direcționați mașina cu atenție, fără probleme și în siguranță. Pompa servodirecției direcționează lichidul din rezervor în mecanismul de direcție, ajutând la aplicarea cantității potrivite de presiune pentru a roti roțile fără probleme și în mod constant pe teren accidentat și la viteze mari.
Parametru
Furtun servodirecție de joasă presiune SAE J189 Lista de dimensiuni | |||
Specificație | ID (mm) | OD (mm) | Concentricitate (mm) |
9.5*17.0 | 9,5±0,2 | 17,0±0,3 | <0,56 |
13.0*22.0 | 13,0±0,2 | 22,0±0,4 | <0,76 |
16.0*24.0 | 16,0±0,2 | 24,0±0,5 | <0,76 |
Caracteristica furtunului de combustibil:
Presiune ridicata; Rezistenta la imbatranire; Rezistență la puls; Rezistenta la ozon
Procesul furtunului servodirecției
1. Prepararea ingredientelor
2. Amestecare
3. Testarea cauciucului
4. Mandrină
5. Extrudarea tubului
6. Prima împletitură
7. Extrudarea tamponului
8. A doua împletitură
9. Extrudarea capacului
10. Pictura
11. Învelire/ Învelire