Шланг нізкага ціску можа не выкарыстоўваць кампрэсійныя фітынгі з-за больш нізкага ціску ў гэтым шлангу. Шланг нізкага ціску (зваротны) пераносіць алей ад рулявога механізму назад у помпа або яго рэзервуар.
Напорны шланг гідраўзмацняльніка руля - гэта ключавы кампанент сістэмы рулявога кіравання, які дапамагае асцярожна, плаўна і бяспечна кіраваць вашым аўтамабілем. Помпа гідраўзмацняльніка руля накіроўвае вадкасць з рэзервуара ў рулявы механізм, дапамагаючы аказваць патрэбную колькасць ціску для плаўнага і паслядоўнага кручэння колаў на няроўнай мясцовасці і высокіх хуткасцях.
Параметр
Спіс памераў шланга гідраўзмацняльніка руля нізкага ціску SAE J189 | |||
Спецыфікацыя | ID (мм) | OD (мм) | Канцэнтрычнасць (мм) |
9.5*17.0 | 9,5±0,2 | 17,0±0,3 | <0,56 |
13.0*22.0 | 13,0±0,2 | 22,0±0,4 | <0,76 |
16.0*24.0 | 16,0±0,2 | 24,0±0,5 | <0,76 |
Характарыстыка паліўнага шланга:
Высокі ціск; Ўстойлівасць да старэння; імпульсны супраціў; Устойлівасць да азону
Працэс шланга гідраўзмацняльніка руля
1. Стварэнне інгрэдыентаў
2. Змешванне
3. Тэставанне гумы
4. Апраўленне
5. Экструзія труб
6. Першае Пляценне
7. Буферная экструзія
8. Другое пляценне
9. Экструзія вечка
10. Жывапіс
11. Ашалёўка / Абкручванне