Alacsony nyomású szervokormány olajtömlő SAE J189

Alacsony nyomású szervokormány olajtömlő SAE J189

Rövid leírás:

Hőmérséklet: -40 ℃ ~ +120 ℃/-40 °F ~ +248 °F

Feltörési nyomás: 0,5 MPa ~ 2,0 MPa

Cső: NBR szintetikus gumi

Megerősítés: nagy szakítószilárdságú szintetikus textil (PET)

Borítás: Kiváló minőségű CSM gumi

Felület: sima felület és ronggyal becsomagolva

Alkalmazás: különböző személygépkocsik, könnyű teherautók és többfunkciós haszongépjárművek szervokormány rendszerének alacsony nyomású csővezetéke

Szabványok: SAE J189 JAN98

letöltés pdf-be


Ossza meg

Részlet

Címkék

Termék információ

 

Az alacsony nyomású tömlőben előfordulhat, hogy nem használ kompressziós szerelvényeket a tömlőben lévő alacsonyabb nyomás miatt. Az alacsony nyomású (visszatérő) tömlő visszavezeti az olajat a kormányműből a szivattyúba vagy annak tartályába.

A szervokormány nyomótömlője a kormányrendszer kulcsfontosságú eleme, amely segíthet gondosan, simán és biztonságosan irányítani az autót. A szervokormány-szivattyú a folyadékot a tartályból a kormányműbe irányítja, így segít a megfelelő nyomás kifejtésében, hogy a kerekek egyenletesen és egyenletesen forogjanak egyenetlen terepen és nagy sebességnél.

 

Paraméter

 

Alacsony nyomású szervokormány tömlő SAE J189 Méretlista
Leírás azonosító (mm) OD (mm) Koncentricitás (mm)
9.5*17.0 9,5±0,2 17,0±0,3 <0,56
13.0*22.0 13,0±0,2 22,0±0,4 <0,76
16.0*24.0 16,0±0,2 24,0±0,5 <0,76

 

Az üzemanyagtömlő jellemzője:

Magas nyomású; Öregedésállóság; Impulzus-ellenállás; Ózonállóság

 

Szervokormány tömlő folyamat

 

1. Hozzávalók készítése
2. Keverés
3. Gumivizsgálat
4. Tüskék
5. Csőextrudálás
6. Első-fonás
7. Puffer extrudálás
8. Másodfonat
9. Fedél extrudálás
10. Festészet
11. Burkolat/csomagolás

Küldje el nekünk üzenetét:



Ha felkeltette érdeklődését termékeink, itt hagyhatja adatait, és hamarosan felvesszük Önnel a kapcsolatot.


Ha felkeltette érdeklődését termékeink, itt hagyhatja adatait, és hamarosan felvesszük Önnel a kapcsolatot.