Ống phanh khí

Mô tả ngắn:

Nhiệt độ làm việc: -40oC～+150oC/-40°F～300°F

Ống: Cao su tổng hợp NBR

Gia cố:Dệt tổng hợp có độ bền kéo cao (PET)

Vỏ: Cao su tổng hợp EPDM

Bề mặt: bề mặt nhẵn và bọc vải

Tiêu chuẩn: SAE1402

Giấy chứng nhận:3C/CHẤM 3C/CHẤM

ứng dụng: Xe tải hoặc ô tô

LIÊN HỆ NGAY tải xuống pdf

Chia sẻ

Chi tiết

Thẻ

Giới thiệu đơn giản

Phanh hơi thường sử dụng phanh tang trống. Phù hợp hơn cho Xe Tải.

Phanh hơi được thiết kế cho hệ thống phanh khí nén trên xe tải và xe buýt. Ống này đáp ứng các thông số kỹ thuật SAE J1402 và quy định DOT FMVSS-106 (bất kỳ ai chế tạo cụm phanh phải đăng ký với DOT và đảm bảo mỗi cụm đều tuân thủ FMVSS-106).

TÍNH NĂNG ĐẶC BIỆT

● Khả năng chịu áp suất cao

● Chống lạnh

● Kháng ôzôn
● Mở rộng âm lượng thấp hơn

● Kháng dầu

● Tính linh hoạt tuyệt vời
● Độ bền kéo cao

● Chống lão hóa

● Sự kháng cự bùng nổ
● Khả năng chịu nhiệt tuyệt vời

● Khả năng chống mài mòn

● Hiệu ứng phanh đáng tin cậy

Tham số

inch	Thông số kỹ thuật (mm)	ID（mm)	OD (mm)	Max W.Mpa	Max W. Psi	Max B.Mpa	B.Psi tối đa
1/4"	6*14	6±0,3	14±0,4	3	2100	18	8700
5/16"	8*15	8±0,3	15±0,4	3	2100	18	8700
3/8"	10.0*17.0	10,0±0,3	17,0±0,4	3	2100	18	8700
3/8"	10.0*19.0	10,0±0,3	19,0±0,4	3	2100	18	8700
1/2"	13.0*22.0	13,0±0,3	22,0±0,50	2	2100	12	8700
5/8"	16.0*24.0	16,0±0,4	24,0±0,50	1.6	2100	9	8700