Tuyau de frein pneumatique

Brève description:

Température de fonctionnement : -40 ℃ ~ + 150 ℃/-40 ° F ~ 300 ° F

Tube : caoutchouc synthétique NBR

Renforcement : textile synthétique à haute résistance (PET)

Revêtement : caoutchouc synthétique EPDM

Surface : surface lisse et enveloppée de tissu

Norme : SAE1402

Certificat: 3C/POINT 3C/POINT

Application : camion ou voiture

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Détail

Mots clés

Introduction simple

Les freins pneumatiques utilisent généralement des freins à tambour. Plus adapté aux camions.

Le frein pneumatique est conçu pour les systèmes de freinage à air comprimé des camions et des bus. Ce tuyau est conforme aux spécifications SAE J1402 et à la réglementation DOT FMVSS-106 (toute personne fabriquant des ensembles de freins doit s'inscrire auprès du DOT et s'assurer que chaque assemblage est conforme à la FMVSS-106).

CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES

● Résistance à haute pression

● Résistance au froid

● Résistance à l'ozone
● Expansion du volume inférieur

● Résistance à l'huile

● Excellente flexibilité
● Haute résistance à la traction

● Résistance au vieillissement

● Résistance éclatante
● Excellente résistance à la chaleur

● Résistance à l'abrasion

● Effets de freinage fiables

Paramètre

Pouce	Spécification (mm)	ID (mm)	Diamètre extérieur (mm)	Max W.Mpa	Max W.Psi	Max B.Mpa	B.Psi maximum
1/4"	6*14	6 ± 0,3	14 ± 0,4	3	2100	18	8700
5/16"	8*15	8 ± 0,3	15 ± 0,4	3	2100	18	8700
3/8"	10.0*17.0	10,0 ± 0,3	17,0 ± 0,4	3	2100	18	8700
3/8"	10.0*19.0	10,0 ± 0,3	19,0 ± 0,4	3	2100	18	8700
1/2"	13.0*22.0	13,0 ± 0,3	22,0 ± 0,50	2	2100	12	8700
5/8"	16.0*24.0	16,0 ± 0,4	24,0 ± 0,50	1.6	2100	9	8700