Mangueira do freo de aire

Descrición curta:

Temperatura de traballo: -40 ℃ ~ + 150 ℃ / -40 ° F ~ 300 ° F

Tubo: caucho sintético NBR

Reforzo: téxtil sintético de alta resistencia (PET)

Funda: EPDM-caucho sintético

Superficie: superficie lisa e envolta en pano

Estándar: SAE1402

Certificado: 3C/DOT 3C/DOT

Aplicación: camión ou coche

CONTACTO AGORA descargar a pdf

Detalle

Etiquetas

Introdución sinxela

Os freos de aire xeralmente usan freos de tambor. Máis axeitado para camións.

O freo de aire está deseñado para sistemas de freo de aire comprimido en camións e autobuses. Esta mangueira cumpre as especificacións SAE J1402 e a regulación DOT FMVSS-106 (calquera que faga conxuntos de freos debe rexistrarse no DOT e asegurarse de que cada conxunto cumpre coa FMVSS-106).

CARACTERÍSTICAS ESPECIAIS

● Resistencia a alta presión

● Resistencia ao frío

● Resistencia ao ozono
● Expansión de volume máis baixo

● Resistencia ao aceite

● Excelente flexibilidade
● Alta Resistencia á Tensión

● Resistencia ao envellecemento

● Resistencia á explosión
● Excelente Resistencia á Calor

● Resistencia á abrasión

● Efectos de freada fiables

Parámetro

Polgadas	Especificación (mm)	ID (mm)	OD (mm)	Max W.Mpa	Max W. Psi	Max B.Mpa	B.Psi máx
1/4"	6*14	6 ± 0,3	14±0,4	3	2100	18	8700
5/16"	8*15	8 ± 0,3	15±0,4	3	2100	18	8700
3/8"	10.0*17.0	10,0 ± 0,3	17,0 ± 0,4	3	2100	18	8700
3/8"	10.0*19.0	10,0 ± 0,3	19,0 ± 0,4	3	2100	18	8700
1/2"	13.0*22.0	13,0 ± 0,3	22,0 ± 0,50	2	2100	12	8700
5/8"	16.0*24.0	16,0 ± 0,4	24,0 ± 0,50	1.6	2100	9	8700