ท่อลมเบรก

คำอธิบายสั้น:

อุณหภูมิในการทำงาน:-40°C~+150°F/-40°F~300°F

ท่อ: ยางสังเคราะห์ NBR

การเสริมแรง:สิ่งทอสังเคราะห์แรงดึงสูง (PET)

ฝาครอบ: ยางสังเคราะห์ EPDM

พื้นผิว: พื้นผิวเรียบและห่อด้วยผ้า

มาตรฐาน: SAE1402

ใบรับรอง: 3C/จุด 3C/จุด

การประยุกต์ใช้: รถบรรทุกหรือรถยนต์

ติดต่อตอนนี้ ดาวน์โหลดเป็น pdf

แบ่งปัน

รายละเอียด

แท็ก

บทนำง่ายๆ

โดยทั่วไปแล้วเบรกลมจะใช้ดรัมเบรก เหมาะสำหรับรถบรรทุกมากกว่า

เบรกลมได้รับการออกแบบสำหรับระบบเบรกลมอัดบนรถบรรทุกและรถโดยสาร ท่อนี้เป็นไปตามข้อกำหนด SAE J1402 และข้อบังคับ DOT FMVSS-106 (ใครก็ตามที่ทำชุดเบรกจะต้องลงทะเบียนกับ DOT และต้องแน่ใจว่าแต่ละชุดเป็นไปตามข้อกำหนด FMVSS-106)

คุณสมบัติพิเศษ

● ต้านทานแรงดันสูง

● ต้านทานความเย็น

● ความต้านทานต่อโอโซน
● ลดการขยายระดับเสียง

● ทนน้ำมัน

● มีความยืดหยุ่นดีเยี่ยม
● ความต้านทานแรงดึงสูง

● ความต้านทานต่อความชรา

● การต้านทานแบบระเบิด
● ทนความร้อนได้ดีเยี่ยม

● ความต้านทานต่อการขัดถู

● เอฟเฟกต์การเบรกที่เชื่อถือได้

พารามิเตอร์

นิ้ว	ข้อมูลจำเพาะ (มม.)	รหัส (มม.)	OD(มิลลิเมตร)	แม็กซ์ W.Mpa	แม็กซ์ ดับเบิลยู. Psi	แม็กซ์ บี.เอ็มปา	แม็กซ์ บี.พีเอสไอ
1/4"	6*14	6±0.3	14±0.4	3	2100	18	8700
5/16"	8*15	8±0.3	15±0.4	3	2100	18	8700
3/8"	10.0*17.0	10.0±0.3	17.0±0.4	3	2100	18	8700
3/8"	10.0*19.0	10.0±0.3	19.0±0.4	3	2100	18	8700
1/2"	13.0*22.0	13.0±0.3	22.0±0.50	2	2100	12	8700
5/8"	16.0*24.0	16.0±0.4	24.0±0.50	1.6	2100	9	8700